AD-T彈性模塊
意大(dà)利泰尼達AD-T懸架組件可(kě)應用(yòng)于産業機械，交通(tōng)·運輸設備、遊樂(yuè)設備·娛樂(yuè)領域等，是極具自由創意的(de)多(duō)用(yòng)途機械元件。
- 産品簡介
- 産品特點
- 産品規格
- 産品尺寸
- 資料下(xià)載
原 理(lǐ)：
AD-T結構由金屬外殼、方形内管和(hé)圓柱形橡膠組成，在具有45°變位的(de)方管、外殼中間壓入圓柱形橡膠形成減震組件。以其獨特的(de)原理(lǐ)和(hé)結構，同時(shí)具有彈簧功能、緩沖器功能和(hé)軸承功能三大(dà)功能，是多(duō)用(yòng)途多(duō)功能的(de)緩沖裝置。
一：彈簧功能：
允許扭轉角可(kě)達±60°，彈簧特性爲非線性，特點是扭轉剛性随著(zhe)負荷增加而增加。轉矩特性由AD-T的(de)長(cháng)度決定，還(hái)可(kě)以承受拉伸，壓縮，剪切負荷等多(duō)方位的(de)負載。
二：緩沖裝置
被壓入的(de)圓柱狀橡膠的(de)内部摩擦與金屬（彈簧鋼）相比，可(kě)達1000倍以上。因此，共振時(shí)可(kě)降低振幅及較早停止伴随沖擊的(de)振動。可(kě)用(yòng)于緩沖裝置，隔振和(hé)減震支撐等。
三：軸承功能
能在吸收振動的(de)同時(shí)傳遞較高(gāo)頻(pín)率的(de)搖動運動。普通(tōng)軸承的(de)情況下(xià)，傳遞搖動運動及未充分(fēn)加油時(shí)的(de)耐久性差。使用(yòng)泰尼達（TECNIDEA CIDUE）的(de)軸承功能可(kě)替代這(zhè)些滾珠軸承和(hé)滾針軸承，無需日常維護。
材料:型号從20 至60, 外殼爲鋁制拉絲，内部方形管爲鋼制。尺寸爲70，外殼和(hé)内部方形管均爲鋼制。
處理(lǐ)：外殼爲烤爐塗漆，所有内管鍍鋅。
AD-T 組件的(de)優勢在于可(kě)以之前所展示産品成倍的(de)工作角度操作。通(tōng)過各内部方形管的(de)系列運作，确實可(kě)達到60° 的(de)扭轉角度 (圖1)。與
AD-T結構由金屬外殼、方形内管和(hé)圓柱形橡膠組成，在具有45°變位的(de)方管、外殼中間壓入圓柱形橡膠形成減震組件。以其獨特的(de)原理(lǐ)和(hé)結構，同時(shí)具有彈簧功能、緩沖器功能和(hé)軸承功能三大(dà)功能，是多(duō)用(yòng)途多(duō)功能的(de)緩沖裝置。
一：彈簧功能：
允許扭轉角可(kě)達±60°，彈簧特性爲非線性，特點是扭轉剛性随著(zhe)負荷增加而增加。轉矩特性由AD-T的(de)長(cháng)度決定，還(hái)可(kě)以承受拉伸，壓縮，剪切負荷等多(duō)方位的(de)負載。
二：緩沖裝置
被壓入的(de)圓柱狀橡膠的(de)内部摩擦與金屬（彈簧鋼）相比，可(kě)達1000倍以上。因此，共振時(shí)可(kě)降低振幅及較早停止伴随沖擊的(de)振動。可(kě)用(yòng)于緩沖裝置，隔振和(hé)減震支撐等。
三：軸承功能
能在吸收振動的(de)同時(shí)傳遞較高(gāo)頻(pín)率的(de)搖動運動。普通(tōng)軸承的(de)情況下(xià)，傳遞搖動運動及未充分(fēn)加油時(shí)的(de)耐久性差。使用(yòng)泰尼達（TECNIDEA CIDUE）的(de)軸承功能可(kě)替代這(zhè)些滾珠軸承和(hé)滾針軸承，無需日常維護。
材料:型号從20 至60, 外殼爲鋁制拉絲，内部方形管爲鋼制。尺寸爲70，外殼和(hé)内部方形管均爲鋼制。
處理(lǐ)：外殼爲烤爐塗漆，所有内管鍍鋅。
AD-T 組件的(de)優勢在于可(kě)以之前所展示産品成倍的(de)工作角度操作。通(tōng)過各内部方形管的(de)系列運作，确實可(kě)達到60° 的(de)扭轉角度 (圖1)。與
特定夾具配合可(kě)作爲彈性懸架使用(yòng) (圖2) 。
AD-T彈性模塊
- 産品簡介
- 産品特點
- 産品規格
- 産品尺寸
- 資料下(xià)載
原 理(lǐ)：
AD-T結構由金屬外殼、方形内管和(hé)圓柱形橡膠組成，在具有45°變位的(de)方管、外殼中間壓入圓柱形橡膠形成減震組件。以其獨特的(de)原理(lǐ)和(hé)結構，同時(shí)具有彈簧功能、緩沖器功能和(hé)軸承功能三大(dà)功能，是多(duō)用(yòng)途多(duō)功能的(de)緩沖裝置。
一：彈簧功能：
允許扭轉角可(kě)達±60°，彈簧特性爲非線性，特點是扭轉剛性随著(zhe)負荷增加而增加。轉矩特性由AD-T的(de)長(cháng)度決定，還(hái)可(kě)以承受拉伸，壓縮，剪切負荷等多(duō)方位的(de)負載。
二：緩沖裝置
被壓入的(de)圓柱狀橡膠的(de)内部摩擦與金屬（彈簧鋼）相比，可(kě)達1000倍以上。因此，共振時(shí)可(kě)降低振幅及較早停止伴随沖擊的(de)振動。可(kě)用(yòng)于緩沖裝置，隔振和(hé)減震支撐等。
三：軸承功能
能在吸收振動的(de)同時(shí)傳遞較高(gāo)頻(pín)率的(de)搖動運動。普通(tōng)軸承的(de)情況下(xià)，傳遞搖動運動及未充分(fēn)加油時(shí)的(de)耐久性差。使用(yòng)泰尼達（TECNIDEA CIDUE）的(de)軸承功能可(kě)替代這(zhè)些滾珠軸承和(hé)滾針軸承，無需日常維護。
材料:型号從20 至60, 外殼爲鋁制拉絲，内部方形管爲鋼制。尺寸爲70，外殼和(hé)内部方形管均爲鋼制。
處理(lǐ)：外殼爲烤爐塗漆，所有内管鍍鋅。
AD-T 組件的(de)優勢在于可(kě)以之前所展示産品成倍的(de)工作角度操作。通(tōng)過各内部方形管的(de)系列運作，确實可(kě)達到60° 的(de)扭轉角度 (圖1)。與
AD-T結構由金屬外殼、方形内管和(hé)圓柱形橡膠組成，在具有45°變位的(de)方管、外殼中間壓入圓柱形橡膠形成減震組件。以其獨特的(de)原理(lǐ)和(hé)結構，同時(shí)具有彈簧功能、緩沖器功能和(hé)軸承功能三大(dà)功能，是多(duō)用(yòng)途多(duō)功能的(de)緩沖裝置。
一：彈簧功能：
允許扭轉角可(kě)達±60°，彈簧特性爲非線性，特點是扭轉剛性随著(zhe)負荷增加而增加。轉矩特性由AD-T的(de)長(cháng)度決定，還(hái)可(kě)以承受拉伸，壓縮，剪切負荷等多(duō)方位的(de)負載。
二：緩沖裝置
被壓入的(de)圓柱狀橡膠的(de)内部摩擦與金屬（彈簧鋼）相比，可(kě)達1000倍以上。因此，共振時(shí)可(kě)降低振幅及較早停止伴随沖擊的(de)振動。可(kě)用(yòng)于緩沖裝置，隔振和(hé)減震支撐等。
三：軸承功能
能在吸收振動的(de)同時(shí)傳遞較高(gāo)頻(pín)率的(de)搖動運動。普通(tōng)軸承的(de)情況下(xià)，傳遞搖動運動及未充分(fēn)加油時(shí)的(de)耐久性差。使用(yòng)泰尼達（TECNIDEA CIDUE）的(de)軸承功能可(kě)替代這(zhè)些滾珠軸承和(hé)滾針軸承，無需日常維護。
材料:型号從20 至60, 外殼爲鋁制拉絲，内部方形管爲鋼制。尺寸爲70，外殼和(hé)内部方形管均爲鋼制。
處理(lǐ)：外殼爲烤爐塗漆，所有内管鍍鋅。
AD-T 組件的(de)優勢在于可(kě)以之前所展示産品成倍的(de)工作角度操作。通(tōng)過各内部方形管的(de)系列運作，确實可(kě)達到60° 的(de)扭轉角度 (圖1)。與
特定夾具配合可(kě)作爲彈性懸架使用(yòng) (圖2) 。