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産品:減速機
步進撓性聯軸器 STF型
憑借新開發的(de)複合橡膠元件實現了(le)高(gāo)減振性能和(hé)低反力。是伺服·步進電動機用(yòng)高(gāo)減振性能聯軸器。傳動元件部分(fēn)爲采用(yòng)HNBR材質的(de)一體式結構,因而沒有背隙。與彈性部分(fēn)采用(yòng)金屬材料的(de)撓性聯軸器相比,能迅衰減收振動。由此能夠抑制步進電動機等容易發生的(de)共振現象,可(kě)以在廣泛的(de)運行速度範圍内避免共振。從而提供穩定的(de)高(gāo)速控制。并且,元件部分(fēn)采用(yòng)夾有硬度不等的(de)HNBR的(de)複合橡膠元件,利用(yòng)其失調特性降低了(le)軸反力。還(hái)可(kě)以大(dà)幅減輕對(duì)象軸和(hé)軸承的(de)負擔。
  • 産品簡介
  • 産品特點
  • 産品規格
  • 産品尺寸
  • 資料下(xià)載
是用(yòng)于伺服·步進電動機的(de)高(gāo)阻尼性能聯軸器。新開發的(de)複合橡膠元件(HNBR)具有高(gāo)減振性能,實現了(le)低反力。與彈性部分(fēn)采用(yòng)金屬材料的(de)撓性聯軸器相比,能迅速吸收振動。由此能夠抑制步進電動機等容易發生的(de)共振現象。
卓越的(de)阻尼性能

減振性能比金屬闆簧式聯軸器高(gāo),能夠方便地抑制步進電動機等容易發生的(de)共振現象。


實現軸反力的(de)降低

彈性部分(fēn)采用(yòng)軟質橡膠中夾硬質橡膠的(de)多(duō)層元件結構,利用(yòng)其失調緻性大(dà)幅降低軸反力,大(dà)幅減輕對(duì)軸承等造成的(de)負擔。


簡單・切實・無背隙
與軸的(de)連接采用(yòng)夾緊方式,隻需緊固左右各1根螺栓即完成安裝。夾緊毂耐振動·沖擊性強,可(kě)牢固連接,沒有背隙。
型号 轉矩 允許誤差 最高(gāo)轉速[min-1] 靜态扭轉彈性常數[N•m/rad] 轉動慣量[kg•m2] 質量[kg]
常用(yòng)[N•m] 最大(dà)[N•m] 偏心[mm] 偏角[°] 軸向[mm]
STF-013SA1 0.5 1 0.15 1.5 ±0.2 10000 15 0.11×10-6 0.004
STF-016SA1 1 2 0.15 1.5 ±0.2 10000 27 0.31×10-6 0.009
STF-019SA1 1.5 3 0.15 1.5 ±0.2 10000 38 0.70×10-6 0.013
STF-024SA1 2.5 5 0.15 1.5 ±0.2 10000 127 1.89×10-6 0.023
STF-029SA1 4 8 0.2 1.5 ±0.3 10000 201 4.40×10-6 0.034
STF-034SA1 6 12 0.2 1.5 ±0.3 10000 371 9.77×10-6 0.056
STF-039SA1 8.5 17 0.2 1.5 ±0.3 10000 485 21.13×10-6 0.091
STF-044SA1 15 30 0.2 1.5 ±0.3 10000 996 37.34×10-6 0.12
STF-056SA1 30 60 0.2 1.5 ±0.3 10000 2075 125.5×10-6 0.251

※根據軸緊固部分(fēn)的(de)夾持力,常用(yòng)·最大(dà)轉矩可(kě)能會受到限制,請在軸徑的(de)最大(dà)轉矩表中進行确認。

※最高(gāo)轉速未考慮動平衡。

※靜态扭轉弾性常數爲20℃的(de)情況下(xià)最大(dà)孔徑時(shí)元件部分(fēn)的(de)解析値。

※轉動慣量及質量爲最大(dà)孔徑時(shí)的(de)數值。

步進撓性聯軸器 STF型

憑借新開發的(de)複合橡膠元件實現了(le)高(gāo)減振性能和(hé)低反力。是伺服·步進電動機用(yòng)高(gāo)減振性能聯軸器。傳動元件部分(fēn)爲采用(yòng)HNBR材質的(de)一體式結構,因而沒有背隙。與彈性部分(fēn)采用(yòng)金屬材料的(de)撓性聯軸器相比,能迅衰減收振動。由此能夠抑制步進電動機等容易發生的(de)共振現象,可(kě)以在廣泛的(de)運行速度範圍内避免共振。從而提供穩定的(de)高(gāo)速控制。并且,元件部分(fēn)采用(yòng)夾有硬度不等的(de)HNBR的(de)複合橡膠元件,利用(yòng)其失調特性降低了(le)軸反力。還(hái)可(kě)以大(dà)幅減輕對(duì)象軸和(hé)軸承的(de)負擔。
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是用(yòng)于伺服·步進電動機的(de)高(gāo)阻尼性能聯軸器。新開發的(de)複合橡膠元件(HNBR)具有高(gāo)減振性能,實現了(le)低反力。與彈性部分(fēn)采用(yòng)金屬材料的(de)撓性聯軸器相比,能迅速吸收振動。由此能夠抑制步進電動機等容易發生的(de)共振現象。
卓越的(de)阻尼性能

減振性能比金屬闆簧式聯軸器高(gāo),能夠方便地抑制步進電動機等容易發生的(de)共振現象。


實現軸反力的(de)降低

彈性部分(fēn)采用(yòng)軟質橡膠中夾硬質橡膠的(de)多(duō)層元件結構,利用(yòng)其失調緻性大(dà)幅降低軸反力,大(dà)幅減輕對(duì)軸承等造成的(de)負擔。


簡單・切實・無背隙
與軸的(de)連接采用(yòng)夾緊方式,隻需緊固左右各1根螺栓即完成安裝。夾緊毂耐振動·沖擊性強,可(kě)牢固連接,沒有背隙。
型号 轉矩 允許誤差 最高(gāo)轉速[min-1] 靜态扭轉彈性常數[N•m/rad] 轉動慣量[kg•m2] 質量[kg]
常用(yòng)[N•m] 最大(dà)[N•m] 偏心[mm] 偏角[°] 軸向[mm]
STF-013SA1 0.5 1 0.15 1.5 ±0.2 10000 15 0.11×10-6 0.004
STF-016SA1 1 2 0.15 1.5 ±0.2 10000 27 0.31×10-6 0.009
STF-019SA1 1.5 3 0.15 1.5 ±0.2 10000 38 0.70×10-6 0.013
STF-024SA1 2.5 5 0.15 1.5 ±0.2 10000 127 1.89×10-6 0.023
STF-029SA1 4 8 0.2 1.5 ±0.3 10000 201 4.40×10-6 0.034
STF-034SA1 6 12 0.2 1.5 ±0.3 10000 371 9.77×10-6 0.056
STF-039SA1 8.5 17 0.2 1.5 ±0.3 10000 485 21.13×10-6 0.091
STF-044SA1 15 30 0.2 1.5 ±0.3 10000 996 37.34×10-6 0.12
STF-056SA1 30 60 0.2 1.5 ±0.3 10000 2075 125.5×10-6 0.251

※根據軸緊固部分(fēn)的(de)夾持力,常用(yòng)·最大(dà)轉矩可(kě)能會受到限制,請在軸徑的(de)最大(dà)轉矩表中進行确認。

※最高(gāo)轉速未考慮動平衡。

※靜态扭轉弾性常數爲20℃的(de)情況下(xià)最大(dà)孔徑時(shí)元件部分(fēn)的(de)解析値。

※轉動慣量及質量爲最大(dà)孔徑時(shí)的(de)數值。